Praha, 22. května 2025 – Společnost Budimex učinila další významný krok v rámci své expanze na pobaltské trhy. V pátek 16. května podepsala se svými partnery smlouvu na návrh a výstavbu více než 58 kilometrů dlouhého úseku vysokorychlostní železnice Rail Baltica z Pärnu až k lotyšským hranicím. Projekt dosahuje celkové hodnoty 332 milionů EUR, což jej řadí k nejvýznamnějším investicím v regionu.
Mezinárodní konsorcium, jehož součástí je rovněž polská stavební společnost Budimex, podepsalo v estonském Tallinnu smlouvu na realizaci 58kilometrového úseku místní vysokorychlostní železnice. Zakázka dosahuje celkové hodnoty 332 milionů eur (přibližně 8,2 miliardy Kč), přičemž zahrnuje projektování a výstavbu. Samotné stavební práce, na kterých bude mít Budimex 40% podíl, jsou odhadovány na 313,7 milionu eur.
Investice je součástí přeshraničního projektu Rail Baltica, jehož cílem je propojit hlavní města Pobaltí s Varšavou a dále s Helsinkami prostřednictvím moderní železniční infrastruktury umožňující rychlost vlaků až 249 km/h.
„Estonsko je jedním z nejdynamičtěji se rozvíjejících trhů v oblasti infrastruktury. Rail Baltica nebude sloužit jen jako modernizace místní železnice, ale vytvoří důležité spojení mezi pobaltskými státy a zbytkem Evropy. To je klíčové nejen z hlediska mobility a obchodu, ale také bezpečnosti. Jsme hrdí, že jako Budimex můžeme přispět k této historické investici hned dvěma projekty,“ uvádí Artur Popko, předseda představenstva Budimex SA.
Kromě polské stavební firmy jsou součástí stavební skupiny konsorcia rovněž firmy Bouygues Travaux Publics (Francie) a KMG Infra OÜ (Estonsko). Zpracování projektové dokumentace pak mají na starosti společnosti Ingérop Conseil et Ingénierie (Francie) a WSP Finland Oy (Finsko).
Projekt bude realizován ve formátu takzvané „Aliance“, který staví na úzké spolupráci investora a dodavatelů v každé fázi – od návrhu až po samotnou výstavbu. Tento přístup má umožnit flexibilnější řízení, sdílení rizik i odpovědnosti, a především efektivní řešení technických a organizačních výzev. Prvním krokem bude aktuálně příprava podrobného harmonogramu, který určí milníky jednotlivých fází, včetně finálního termínu dokončení. Ten je momentálně plánován na konec roku 2030.
Rychlodráhy v Estonsku i Lotyšsku
Pro polskou stavební společnost Budimex jde již o druhý klíčový železniční projekt v pobaltském regionu. V rámci konsorcia E.R.B. Rail (Eiffage Génie Civil, Budimex SA, Rizzani de Eccher) se podílí na výstavbě navazujícího úseku Rail Baltica v Lotyšsku o délce 230 kilometrů. Hodnota této zakázky dosahuje 3,7 miliardy EUR (přibližně 92,8 miliardy Kč) a její dokončení je plánováno na rok 2032.
„Věříme, že získané zkušenosti z těchto projektů využijeme v budoucnu při realizaci vysokorychlostních tratí v Polsku, ale i na dalších zahraničních trzích včetně České republiky,“ uvádí Krzysztof Sokołowski, ředitel společnosti Budimex pro Českou republiku a Slovensko. Největší polská stavební firma zatím v Česku realizuje úsek dálnice D35 mezi Džbánovem a Litomyšlí a protipovodňový poldr v Kutříně na Chrudimsku.
O společnosti Budimex:
BUDIMEX SA je společnost s více než padesátiletou tradicí, která má významný podíl na hospodářském rozvoji Polska. Za 56 let své existence realizovala tisíce moderních infrastrukturních, stavebních a průmyslových investic. Skupina zaměstnává přes 7 000 lidí a spolupracuje s více než 15 000 subdodavateli. Kultura inovací, zlepšování a dodržování zásad udržitelného rozvoje umožnily Budimexu stát se lídrem na polském stavebním trhu. Kromě něj působí i v zahraničí: v České republice, Německu, Lotyšsku a na Slovensku. Firma průběžně zvyšuje svou angažovanost v odvětvích výroby zelené energie, nakládání s odpady a elektromobility. Od roku 1995 je Budimex kótován na Varšavské burze cenných papírů a od roku 2011 je zařazen do indexu nejodpovědnějších kótovaných společností. Jeho strategickým investorem je španělská společnost s celosvětovou působností Ferrovial. Skupina zahrnuje: Mostostal Kraków, BXF Energia, Budimex Mobility, Budimex Kolejnictwo a FBSerwis.