- Ferrari upravuje výhled pro rok 2025 a překonává cíle ziskovosti obchodního plánu na rok 2026 o celý rok dříve.
- Silný produktový mix během plánu udržuje celkové tržby ve výši cca 9 miliard eur a EBITDA alespoň 3,6 miliardy eur v roce 2030.
- Pokračující inovace produktů s kumulativními kapitálovými výdaji cca 4,7 miliardy eur během plánu, z nichž významná část je věnována nové generaci sportovních vozů.
- Robustní generování průmyslového volného cash flow cca 8 miliard eur během plánu a zlepšená konverze hotovosti nad 50%.
- Odměny akcionářům ve výši cca 7 miliard eur rozdělené rovnoměrně mezi nový program zpětného odkupu akcií a dividendy, s výplatou zvýšenou z 35% na 40% upraveného čistého zisku.
Maranello (Itálie), 10. října 2025 – Ferrari N.V. (“Ferrari” nebo “Společnost”) na Capital Markets Day představilo cíle ziskovosti na konec desetiletí. Společnost nyní dokončuje svůj obchodní plán 2022–2026 v plné shodě se závazky. Ferrari upravuje výhled na rok 2025 a předčasně překonává ziskové cíle pro rok 2026.
Ve strategickém plánu do roku 2030 Ferrari cílí na čisté tržby cca 9 miliard eur, s roční složenou mírou růstu cca 5%, poháněné zejména sportovními vozy a dalšími souvisejícími automobilovými aktivitami, podporované objednávkami. Růst je tažen rozšířením produktového mixu včetně personalizací. Výnosy z oblasti závodění a životního stylu rovněž přispějí pozitivně.
EBIT by měl dosáhnout alespoň 2,75 miliardy eur v roce 2030 s marží minimálně 30%, díky silnému produktovému mixu včetně limitovaných edic, obohacené produktové řadě a personalizacím. Objem přispěje také, ale v menší míře. Průmyslové náklady a výzkum a vývoj porostou především kvůli odpisům a amortizaci spojené s rozvojem produktů a infrastruktury, závodními aktivitami a výzkumnými náklady sportovních vozů. Náklady na prodej, všeobecné a administrativní náklady porostou s vývojem tržeb, reflektují komunikaci, marketing, lifestyle aktivity a organizační rozvoj.
Výsledkem je, že v roce 2030 očekává společnost EBITDA alespoň 3,6 miliardy eur, s marží EBITDA minimálně 40%. Silná ziskovost se promítne do generování průmyslového volného cash flow a zlepšené konverze hotovosti nad 50%. Ferrari má v úmyslu kumulativně vygenerovat průmyslové volné cash flow cca 8 miliard eur za období 2026–2030, podpořené rostoucí ziskovostí, částečně sníženou kapitálovými výdaji cca 4,7 miliardy eur a dalšími provozními změnami.
Ferrari zveřejňuje následující finanční cíle (v miliardách eur, pokud není uvedeno jinak):
| Rok | Tržby (Netto) | Uprav. EBITDA (marže %) | Uprav. provozní zisk EBIT (marže %) | Uprav. zředěný zisk na akcii (EPS) v EUR | Průmyslové volné cash flow (kum.) |
| 2024 | 6,7 | 2,56 (38,3%) | 1,89 (28,3%) | 8,46 | 1,03 |
| 2025 | > 7,1 | ≥2,72 (≥38,3%) | ≥2,06 (≥29%) | ≥8,80 | ≥1,30 |
| 2030 | ~9,0 | ≥3,6 (≥40%) | ≥2,75 (≥30%) | ≥11,5 | ~8 (kumul. 2026-2030) |
Společnost rozhodla zvýšit odměny akcionářům a navrhuje:
- Zvýšení výplaty dividend na 40% upraveného čistého zisku od výsledků za rok 2025, což povede k distribuci cca 3,5 miliardy eur v letech 2027 až 2031;
- Zahájení nového programu zpětného odkupu akcií v hodnotě cca 3,5 miliardy eur realizovaného v letech 2026–2030, v souladu s růstem průmyslového volného cash flow.
Ferrari
Ferrari je jednou z předních světových luxusních značek, aktivní v závodění, sportovních autech a životním stylu. V každé z těchto oblastí symbolizuje Prancing Horse (zubící se kůň) exkluzivitu, inovaci a špičkový sportovní výkon. Dědictví a image Ferrari jsou po celém světě úzce spojeny s týmem Scuderia Ferrari, nejúspěšnějším týmem v historii Formule 1. Od roku 1950, kdy začalo mistrovství světa, získala Scuderia Ferrari 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců. Z hlavního sídla v Maranellu v Itálii Ferrari navrhuje, vyvíjí a vyrábí některé z nejikoničtějších a nejlépe rozpoznatelných luxusních sportovních vozů na světě, které se prodávají ve více než 60 zemích. V oblasti životního stylu Ferrari navrhuje a vytváří řadu osobních luxusních produktů, sběratelských předmětů a zážitků, které vyjadřují vybraný styl a vášeň značky.